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电动汽车界的F1 | Formula E 的开幕前夜

2017/12/13 14:19男人风尚 手机阅读:

知道电费、电耗这个词吗?把词中的“电”换成“油”的话,就容易理解了。是的,有着“电动车的 F1”称号的 Formula E(国际汽联电动方程式比赛)在本季迎来了4个赛程。安静的赛场在场内BGM 的配合下,就好像把人拉进了未来的感觉。 

 

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乘坐地铁到赛场,也是 Formula E 的魅力

颠覆了汽车运动的常识,全新的赛事,这就是本期的主题 Formula E。

Formula E 的关注点可能不那么偏向于发动机,因为这是电动车(EV)的赛事。回顾超过100年的汽车运动史,世界规模的赛事从来没有举办过没有发动机的赛事。而且,举办地是中国香港、圣保罗、罗马、巴黎、柏林、苏黎世、纽约、蒙特利尔等地,都是世界上数一数二的大都市的市区赛道。F1也曾经在摩纳哥、新加坡等地的市区里举行过赛事,但是从其赛事的总体数量上来看,市区赛事少之又少,从这一点也可以看出一些 Fromula E 的不同之处了吧。

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还有一个有趣的点是,这项赛事的赛季从冬天开始一直到次年夏天。2014年 Formula E 宣布12月开始至新年度结束的“4季”,从春天到夏天的赛事和一直以来常识中的单季赛事大有不同,有很多人也对此产生了兴趣。 

就是这样,任何地方都是与众不同的 Formula E。目的也是为了让迄今为止,对汽车运动没有兴趣的人,对汽车运动引起关注,而且 Formula E 本身也是在汽车新世纪中,有着环境技术象征的电动机与发动机的较量。最终目标也是为了使 EV 技术大大提高,从而解决地球温室效应等环境问题。这与传统的汽车运动(当然也未必如此)产生的大量的汽车尾气排放,对大气带来恶性影响,是一个鲜明的对比。 


此外,对此项赛事关注的人群会与以往的汽车运动爱好者不同,大多数人应该没有什么到现场观战的经验,对从市区到郊区赛道观看比赛来说,这也是很大的不同。既然比赛在城市中,就坐地铁去观赛吧。而且,因为没有噪音和尾气的污染,很容易可以获得市区比赛的批准,这些特点都是让观赛者们期待的。基本上,赛道都是在市区城市道路上进行,直线道路上设置金属围栏,还有直角及夹角的线路。也就说,直线赛道上可以看到选手们提速的技能,扣人心弦。还有观众投票项目,最受欢迎的三位车手,可以得到100千焦额外的电源动力。 

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赛道距离约50km,电池无法满足这么长距离的需求。所以,车手可以在比赛当中,换乘一台已经充好电的新车。

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没有发动机,只靠电动机的赛车,这是一个与噪音、油烟无缘的世界。

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